Em 13 de junho, na Conferência da Indústria de Metais Minoritários SMM (13ª) - Fórum de Antimônio de 2025, organizada pela Shandong Humon Smelting Co., Ltd. e pela SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), Yi Xiaobo, Consultor Sênior/Engenheiro Sênior do Centro Nacional de Supervisão e Inspeção de Qualidade para Produtos de Baterias de Energia e Armazenamento de Energia, compartilhou insights sobre "Os Fundamentos da Oferta e Demanda no Mercado de Baterias e a Aplicação e Desenvolvimento do Metal Antimônio em Placas de Liga de Chumbo-Antimônio para Baterias".
I. Análise do Mercado de Aplicações de Baterias de Chumbo-Ácido
1. Produção Total
2. Proporção dos Principais Produtos
►Tipo de Potência: Motocicletas elétricas de duas rodas, motocicletas elétricas de três rodas, motocicletas elétricas de quatro rodas; Principais empresas: Tianneng, Chilwee, Xupai, Jingjiu, Suzhong, Huoju.
►Tipo de Partida: Carros, veículos agrícolas, motocicletas, navios, locomotivas a diesel; Principais empresas: Camel, Fengfan, Leoch, Jujiang, GS Yuasa.
►Tipo de Energia de Reserva: Energia elétrica, telecomunicações, UPS, centros de dados; Principais empresas: Narada, Leoch, Shuangdeng, Sacred Sun, Ruida, Vision.
►Tipo de Armazenamento de Energia: Estações de energia ESS, ESS industriais e comerciais, ESS domésticos; Principais empresas: Narada, Leoch, Shuangdeng, Sacred Sun, Huafu.
3. Situação do Mercado
Nos últimos anos, com o surgimento e a aplicação contínuos de vários tipos de baterias novas, o mercado tradicional de baterias de chumbo-ácido tem enfrentado sérios desafios.
Situação Geral: As baterias de lítio ocuparam rapidamente o terreno; as baterias de íons de sódio estão prontas para decolar; outras fontes de energia novas aguardam ansiosamente sua vez.
Mercado Automotivo
Em 2024, a frota automotiva nacional era de aproximadamente 353 milhões de unidades, com os VNEs representando 8,9%; globalmente, a frota automotiva atingiu 1,6 bilhão de unidades, com os VNEs representando 3%.
►Análise do Mercado
Ø A taxa de crescimento da demanda de mercado para veículos a motor de combustão interna diminuirá nos próximos três anos.
Ø Os veículos elétricos de alcance estendido e plug-in tornaram-se o mainstream no desenvolvimento de VNEs.
Ø Atualmente, 98% dos veículos com motor de combustão interna, exceto caminhões pesados estacionados, usam baterias de chumbo.
Ø As baterias de lítio dominam no mercado de veículos elétricos de nova geração (NEVs), com as baterias de chumbo servindo como complemento.
Ø O desenvolvimento da eletrificação de veículos e da condução inteligente nos próximos três a cinco anos terá um impacto significativo no mercado tradicional de baterias de chumbo-ácido.
Ø Características da demanda: segurança, capacidade de partida, aceitação de carga, resistência à vibração, resistência a baixas temperaturas, resistência a altas temperaturas, vida útil e preço.
Ø As baterias de íons de sódio estão começando a penetrar no mercado.
Veículos Elétricos de Duas Rodas
Em 2024, as vendas domésticas totais de veículos elétricos de duas rodas atingiram cerca de 49,5 milhões de unidades, representando um declínio de 11,6% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas no exterior totalizaram cerca de 18,77 milhões de unidades, mostrando um aumento de 24,8% em relação ao ano anterior. Até o final de dezembro de 2024, a frota de veículos elétricos de duas rodas no mercado chinês era de aproximadamente 400 milhões de unidades.
►Análise de Mercado
Ø Atualmente, as baterias de chumbo-ácido detêm uma participação de mercado superior a 87%, as baterias de lítio representam cerca de 11% e as baterias de íons de sódio menos de 2%.
Ø A tendência ainda favorece as baterias de chumbo-ácido, pois há uma demanda por baterias com maior segurança do que as baterias de lítio, e as baterias de íons de sódio estão emergindo como uma forte concorrente.
Veículos Elétricos de Três Rodas e Veículos Elétricos de Baixa Velocidade de Quatro Rodas
Até o final de 2024, a frota nacional de veículos elétricos de três rodas era de aproximadamente 70 milhões de unidades. Em 2024, as vendas de veículos elétricos de baixa velocidade de quatro rodas na China foram de cerca de 302.000 unidades, representando um declínio de 8,5% em relação ao ano anterior. Espera-se que o mercado continue a diminuir em 2025, com o desenvolvimento futuro dependendo de políticas e normas relevantes.
►Análise de Mercado
Ø As baterias de chumbo-ácido representam aproximadamente 60% do mercado de veículos elétricos de três rodas e veículos elétricos de baixa velocidade de quatro rodas, com as baterias de lítio aumentando gradualmente sua participação para 40% e as baterias de íons de sódio representando 0,5%.
Ø Para outros veículos elétricos, incluindo empilhadeiras elétricas, veículos elétricos de logística, caminhões elétricos de plataforma e veículos elétricos de turismo, as baterias de lítio representam cerca de 80% do mercado, as baterias de chumbo-ácido cerca de 20% e as baterias de íons de sódio 0,3%.
II. Aplicação do Metal Antimônio em Baterias de Chumbo-Ácido
1. A Importância do Metal Antimônio
Metal Raro: O antimônio tem uma abundância extremamente baixa na crosta terrestre, de apenas duas partes por dez milhões. É encontrado principalmente no mineral sulfeto estibnita (Sb2S3). Até 2024, as reservas mundiais de antimônio atingiram 2,255 milhões de toneladas métricas, com a China detendo 670.000 toneladas métricas, representando 29,7% e ocupando o primeiro lugar no mundo.
Metal Estratégico: Conhecido como a “vitamina” da indústria, o antimônio desempenha um papel indispensável nas indústrias de nova energia e militar.
2. Principais Usos do Metal Antimônio
►Retardantes de Chama: O trióxido de antimônio, quando combinado com retardantes de chama halogenados, torna-se um material ignífugo insubstituível amplamente utilizado em indústrias como plásticos, borracha, têxteis e fibras químicas.
►Geração de Energia Fotovoltaica: Vidro Fotovoltaico: Os compostos de antimônio e o piroantimoniato de sódio são usados como agentes de refinação de vidro para melhorar a transparência. Painéis de Silício Monocristalino: A dopagem com antimônio aumenta as taxas de precipitação de oxigênio, melhora a qualidade do cristal e aumenta a eficiência de conversão fotoelétrica.
►Baterias de Chumbo-Ácido: Ligas de grelha, peças e aditivos (trióxido de antimônio).
►Materiais Semicondutores: O antimônio de alta pureza e seus compostos são usados como dopantes em bolachas de silício tipo n com condutividade ultra-alta (para diodos, detectores de infravermelho, elementos Hall, etc.).
►Vidro Cerâmico: Porcelana: Como agente de dureza e resistência ao desgaste para esmaltes. Vidro: Como agente colorante, reforçador de resistência e agente resistente ao calor.
►Aplicações Militares Estratégicas: Armas nucleares, foguetes, ogivas de mísseis, balas, sinalizadores, canos de armas, óculos de visão noturna, sensores de infravermelho, óptica de precisão, miras a laser, etc.
►Materiais de Liga: Potenciadores e inibidores de corrosão para rolamentos, engrenagens, tubulações químicas, revestimentos de cabos, etc.
►Materiais Químicos: Estabilizadores e catalisadores para compostos de poliéster e poli(tereftalato de etileno).
3. Produção e preço do metal antimônio
►Produção limitada: Em 2024, a produção de metal antimônio na China foi de 72.000 toneladas métricas, uma queda de 10,3% em relação ao ano anterior, com uma taxa de utilização da capacidade de 33%, limitada pela oferta insuficiente de matéria-prima. A demanda em 2024 foi de 97.100 toneladas métricas (mt), impulsionada principalmente pela expansão dos sistemas fotovoltaicos (PV) e dos materiais ignífugos, o que aumentou a demanda por metal de antimônio.
► Aumento significativo nas importações de antimônio: De acordo com as estatísticas aduaneiras, as importações chinesas de minério e concentrado de antimônio foram de 51.080,2 mt em 2024, um aumento de 46,0% em relação ao ano anterior.
► Aumento de preços: O desequilíbrio intensificado entre oferta e demanda elevou os preços.
► Tendências de desenvolvimento: A. O Estado intensifica a regulação da indústria e os controles de exportação; B. A oferta de recursos de antimônio pode continuar a se reduzir; C. A demanda por aplicações a jusante está cada vez mais robusta; D. A tecnologia reforma a cadeia de valor, com os cenários de aplicação mudando para o segmento de alto padrão (PV, militar, bateria); E. O hiato entre oferta e demanda de antimônio aumentará em 2025; F. Os preços podem continuar a subir; G. A tecnologia de reciclagem de antimônio melhora, com um aumento nas taxas de reciclagem.
4. Aplicação do metal de antimônio em baterias de chumbo-ácido
► Histórico de aplicação
a. Em 1859, o francês Gaston Plante inventou a bateria de chumbo-ácido (duas placas de chumbo imersas em ácido sulfúrico diluído poderiam gerar uma corrente elétrica).
b. Em 1881, o francês Camille Faure inventou a placa pastosa (uma bateria de chumbo-ácido recarregável com óxido de chumbo revestindo as placas de chumbo).
c. Em 1882, o inglês Sellon inventou a grade de liga de chumbo-antimônio (com 5%-7% de teor de antimônio, aumentando a resistência, a condutividade e a vida útil das placas).
d. Décadas de 1950-1970: Liga de chumbo-antimônio-arsênio (com 3%-5% de teor de antimônio, resolvendo problemas de perda de água e autodescarga).
e. Décadas de 1980-1990: Liga de chumbo-antimônio-arsênio-estanho (com 1,5%-2% de teor de antimônio, resolvendo problemas de perda de água, resistência interna e autodescarga).
f. Década de 1990 em diante: Aplicação de baterias reguladas por válvula (substituindo gradualmente as grades de liga de chumbo-antimônio); liga de chumbo-antimônio-arsênio-estanho-cobre-selênio(enxofre) (com 0,5%-1% de teor de antimônio, resolvendo problemas de perda de água, autodescarga e corrosão).
► Status atual da aplicação
a. Grades de chumbo-antimônio: grades de baterias inundadas (para baterias de partida de automóveis, veículos agrícolas, baterias de tração de empilhadeiras, baterias de energia de triciclos elétricos e baterias de partida de motocicletas).
b. Aplicações de peças de chumbo: postes terminais, terminais, barramentos e tiras de conexão.
c. Placa de grade de chumbo-cálcio: trióxido de antimônio (um aditivo para material ativo positivo, que resolve o problema de passivação das placas de ciclo profundo, ou seja, resolve o "efeito sem antimônio" das placas).
►Volume de uso
a. Lingote de antimônio: aproximadamente 10.000 toneladas por ano;
b. Trióxido de antimônio: aproximadamente 2.000 toneladas por ano.
►Tendências futuras de uso
a. O uso de lingotes de antimônio diminuirá gradualmente (baterias de empilhadeiras e baterias de triciclos elétricos estão sendo gradualmente substituídas por baterias de íons de lítio e de íons de sódio).
b. O uso de trióxido de antimônio permanecerá basicamente inalterado.
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