Xangai (Gasgoo) - Em 13 de junho, a Geely Automobile revelou sua tecnologia de propulsão híbrida de próxima geração — NordThor AI Electric Hybrid 2.0 — prometendo avanços significativos na eficiência de combustível e autonomia de condução por meio da integração de grandes modelos de IA e sistemas de energia avançados. A mais recente versão da família híbrida NordThor da Geely, incluindo as variantes EM-i e EM-P, representa um salto estratégico no esforço da empresa para redefinir os limites da eletrificação inteligente no setor automotivo.
De acordo com Li Chuanhai, vice-presidente do Geely Auto Group, o destaque dessa atualização é o sistema Xingrui AI Cloud Power 2.0 — um agente de domínio de energia orientado por IA equipado com um motor de cenários e uma biblioteca com mais de 1.000 cenários de condução. Isso permite que o veículo antecipe as condições da estrada, as analise de forma inteligente e tome decisões proativas para otimizar o consumo total de combustível.
Graças a esses aprimoramentos de IA, o sistema NordThor AI Electric Hybrid 2.0 estabeleceu um novo padrão da indústria para a eficiência térmica do motor de produção em massa, elevando-a de 46,5% no ano passado para 47,26%. Na prática, a plataforma reduz os custos de manutenção do motor e aumenta os intervalos de serviço em mais de 50%, além de aumentar a vida útil da bateria em 15%.
O NordThor EM-i AI Hybrid fará sua estreia no Galaxy A7, que será lançado no segundo semestre de 2025. Com algoritmos de controle otimizados por IA e hardware atualizado, o Galaxy A7 alcança um consumo de combustível de apenas 2,5 L por 100 km no modo de manutenção de carga — mais de 30% menor do que os sistemas híbridos convencionais — e uma autonomia total superior a 2.100 km, oferecendo aos usuários uma experiência de viagem de longa distância perfeita que a Geely descreve como "uma viagem mensal com um tanque de combustível".
O sistema NordThor EM-P AI Hybrid mais avançado, projetado com um design de energia redundante de cinco fontes (P1, P3, ICE e dois motores traseiros), será apresentado pela primeira vez no modelo Galaxy M9. Ele utiliza o Xingrui AI Cloud Power 2.0 para a distribuição inteligente de torque em todos os terrenos, permitindo a alocação dinâmica de torque em tempo real para evitar o deslizamento das rodas e garantir o melhor manuseio e segurança. Ele até mesmo oferece suporte ao controle estável em caso de furo em várias condições de condução.
O Galaxy M9, lançado no início deste ano em Milão, apresenta um layout de seis lugares 2+2+2, a arquitetura GEA exclusiva da Geely, uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, uma autonomia combinada superior a 1.500 km, um consumo de combustível de 4L/100 km no modo de manutenção da carga e um sistema de suspensão pneumática de câmaras duplas. Também integra o sistema ADAS G-Pilot H5, permitindo viagens por todo o país sem restrições geográficas.
Além das plataformas EM-i e EM-P, a Geely também apresentou um novo membro da família de propulsores NordThor — o NordThor Metanol-Hidrogênio E-Fuel. Esta tecnologia de ponta apresenta três inovações pioneiras no mundo, alcançando uma eficiência térmica de 48,15%, superando amplamente os veículos a gasolina tradicionais em termos de eficiência energética e custos operacionais. Suporta vários modos de energia — metanol, eletricidade, gasolina e híbrido — oferecendo flexibilidade para diferentes cenários de uso. Notavelmente, pode arrancar de forma confiável a -40°C, tornando-se adequado para climas extremamente frios.
O Sr. Li Chuanhai elogiou o NordThor Metanol-Hidrogênio E-Fuel como "a solução mais versátil da história" e anunciou que dois novos modelos — um sedã e um SUV — equipados com a nova geração da tecnologia "Super Metanol Elétrico Híbrido" serão lançados no quarto trimestre de 2025.
