SMM ２６ November Berita：
Poin Utama：Pada ２５ November ２０２５， LG Chem Korea Selatan mengumumkan bahwa， berkolaborasi dengan Universitas Hanyang， mereka berhasil mengatasi tantangan ukuran partikel tidak merata dalam elektrolit solid-state menggunakan teknologi rekristalisasi semprot， meningkatkan kapasitas baterai dan kemampuan debit laju-C tinggi masing-masing sekitar １５％ dan ５０％。 Peta jalan teknologi LG Chem melibatkan penggunaan baterai semi-solid-state berbasis polimer sebagai transisi， dengan tujuan akhir mencapai aplikasi komersial baterai all-solid-state berbasis sulfida pada ２０３０。
Pada ２５ November ２０２５， LG Chem Korea Selatan mengumumkan pengembangan teknologi inti yang secara signifikan meningkatkan kinerja baterai all-solid-state dengan mengontrol secara seragam ukuran partikel elektrolit solid-state， bahan kunci。 Temuan ini diterbitkan di *Advanced Energy*。 Menggunakan teknologi rekristalisasi semprot， kapasitas dasar baterai dan kapasitas debit laju-C tinggi meningkat masing-masing sekitar １５％ dan ５０％。 Penelitian ini dilakukan bersama oleh Institut Penelitian Material Generasi Berikutnya LG Chem dan tim peneliti Profesor Taeseup Song di Universitas Hanyang， Korea Selatan。
Ukuran partikel elektrolit padat yang tidak merata menciptakan celah kecil dalam baterai， menyebabkan penurunan kinerja。 Untuk mengatasi masalah ini， tim peneliti menggunakan teknologi rekristalisasi semprot， menyemprotkan larutan elektrolit menjadi tetesan halus untuk membentuk partikel bulat seragam selama penguapan pelarut。 Ini secara signifikan mengurangi deviasi ukuran partikel dan meningkatkan adhesi antara elektrolit dan elektroda。
Setelah menerapkan teknologi rekristalisasi semprot， kapasitas baterai meningkat sekitar １５％， dan kemampuan debit laju tinggi meningkat sekitar ５０％。
**Peta Jalan dan Portofolio Baterai Solid-State LG**
**Baterai Lithium-Sulfur：** Menggunakan katoda sulfur dan bahan anoda litium aktif， mencapai energi spesifik maksimum melebihi ５００ Wh／kg； baterai ringan。 Skenario aplikasi： Penerbangan， seperti satelit pseudo-ketinggian tinggi dan sistem mobilitas udara perkotaan， serta kendaraan komersial seperti truk listrik berat dan bus listrik。
**Baterai Lithium-Metal：** Menampilkan kepadatan volumetrik sekitar １，０００ Wh／L， menggunakan anoda logam litium tipis。 Reversibilitas anoda logam litium ditingkatkan melalui elektrolit stabil， lapisan pelindung， dan material canggih。 Skenario aplikasi： Kendaraan listrik dan robot yang membutuhkan jarak tempuh tinggi。
**Baterai All-Solid-State Sulfida：** Dibandingkan dengan baterai all-solid-state berbasis oksida， ini menghilangkan kebutuhan proses sintering suhu tinggi dan menawarkan konduktivitas ionik lebih tinggi serta sifat mekanik lebih lunak。 Dibandingkan dengan baterai semi-solid-state， baterai all-solid-state， dengan sistem nol-cair dan ketahanan suhu tinggi luar biasa di atas １００ derajat Celsius， dianggap sebagai baterai paling aman。
**Arah Pengembangan LG untuk Baterai Generasi Berikutnya Seperti Dinyatakan dalam Berbagai Forum Publik**
１。 Pada ８ Juni ２０２３， di Konferensi Baterai Daya Dunia ２０２３， Sun Quannan， Wakil Presiden LG Energy Solution， menyatakan rencana untuk mengkomersialkan baterai semi-solid-state berbasis polimer 'yang ditingkatkan keamanannya'； pada ２０２６， menggunakan anoda silikon atau logam litium berkapasitas lebih tinggi untuk meningkatkan densitas energi。 Pengembangan baterai lithium-sulfur berbasis elektrolit cair ditargetkan untuk ２０２７， dan baterai lithium-metal untuk ２０２８。 Tujuannya adalah pengembangan dan komersialisasi baterai all-solid-state berbasis sulfida。
2. Pada 23 Juli 2024, dalam konferensi "SNE Battery Day" yang diadakan di Seoul Science and Technology Convention Center di Distrik Gangnam, Seoul, Jeong Geun-chang, Wakil Presiden Pusat Teknologi Masa Depan LG, menyatakan bahwa sambil terus meningkatkan baterai lithium-ion, perusahaan juga mengembangkan teknologi baterai generasi berikutnya. Baterai sulfida akan digunakan untuk segmen kinerja tinggi, sementara baterai LFP dan LMFP akan menargetkan segmen rendah dan menengah, dengan daya saing harga ditingkatkan melalui baterai bipolar semi padat. Baterai generasi berikutnya yang sedang dikembangkan diperkirakan akan selesai paling tidak pada tahun 2030. Baterai lithium-sulfur dalam tahap uji coba, memanfaatkan biaya sulfur rendah dan penyimpanan energi lebih tinggi, mencapai kepadatan energi hingga 500 Wh/kg. LG memiliki posisi terdepan dalam tahap pengembangan proses elektroda kering untuk baterai padat, memiliki komposisi dengan konduktivitas ion tinggi, dan menggunakan teknologi nano-coating milik sendiri untuk melindungi material katoda, mengurangi resistansi dan memperpanjang umur baterai.
**Profil dan Paten LG**
LG Chem memposisikan diri sebagai pusat R&D bahan global terkemuka, fokus pada pengembangan bahan inti "upstream" seperti bahan katoda, separator, dan elektrolit padat canggih. Anak perusahaannya yang dipisahkan dan terdaftar secara independen, LG Energy Solution, khusus dalam mentransformasikan bahan maju menjadi produk "midstream dan downstream" seperti sel baterai, modul, dan paket, melayani langsung klien produsen mobil seperti Tesla dan General Motors. Perusahaan berencana untuk mencapai komersialisasi baterai padat sulfida oleh tahun 2030.
Menurut proyeksi SMM, pengiriman baterai padat diperkirakan mencapai 13,5 GWh pada tahun 2028, sementara pengiriman baterai semi padat diperkirakan mencapai 160 GWh. Pada tahun 2030, permintaan global baterai lithium-ion diperkirakan sekitar 2.800 GWh, dengan laju pertumbuhan tahunan gabungan dari 2024 hingga 2030 untuk permintaan baterai lithium-ion di EV, ESS, dan elektronik konsumen sekitar 11%, 27%, dan 10% masing-masing. Tingkat penetrasi global baterai padat diperkirakan sekitar 0,1% pada tahun 2025, dan diperkirakan mencapai sekitar 4% untuk baterai padat penuh pada tahun 2030. Pada tahun 2035, tingkat penetrasi global baterai padat mungkin mendekati 10%.
**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan mengenai pengembangan baterai padat, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!
