Setelah penerapan menyeluruh larangan ekspor bijih nikel Indonesia pada tahun 2020, Filipina muncul sebagai pemasok utama bijih nikel laterit global, memainkan peran krusial dalam menopang industri nickel pig iron (NPI) dan baja tahan karat Tiongkok yang sangat besar. Belakangan ini, seiring terus meningkatnya kapasitas pengolahan di Indonesia, bijih Filipina juga semakin banyak dialihkan ke pusat-pusat industri Indonesia, seperti IWIP, untuk melengkapi rantai pasok regional dan memenuhi kebutuhan peleburan tertentu.
Seiring meningkatnya aktivitas pengiriman lintas batas di sepanjang koridor maritim penting ini, biaya angkutan laut—yang sangat sensitif terhadap pola cuaca musiman, ketersediaan kapal, dan fluktuasi bahan bakar—memberikan dampak signifikan terhadap biaya akhir bijih yang diterima di pelabuhan tujuan. Para pelaku pasar di seluruh rantai pasok internasional, mulai dari penambang Filipina hingga pabrik peleburan di Tiongkok dan Indonesia, membutuhkan acuan yang jelas dan andal untuk biaya angkutan ini. Pembentukan mekanisme penetapan harga yang transparan kini menjadi kebutuhan mendesak untuk memberikan kejelasan dan efisiensi yang lebih besar dalam operasi perdagangan dan pengadaan harian.
Secara historis, SMM telah menyediakan tarif angkutan laut bijih nikel Filipina yang berfokus pada pelabuhan Lianyungang dan Tianjin.
Namun, seiring berkembangnya dinamika perdagangan, rute ke Tianjin menjadi semakin kurang aktif, dan data terkini untuk Lianyungang kurang memiliki spesifisitas regional yang diperlukan. Untuk lebih menyelaraskan dengan realitas pasar, SMM akan menghentikan titik harga lama ini dan beralih ke kerangka pelaporan yang lebih terperinci. Sistem baru ini akan melacak biaya logistik yang berasal dari distrik pertambangan tertentu di Filipina ke pusat-pusat peleburan utama di Tiongkok dan Indonesia, memberikan para pemangku kepentingan alat acuan yang lebih presisi dan relevan.
Menanggapi kebutuhan pasar yang mendesak ini dan untuk mendukung stabilitas perdagangan nikel global, SMM meluncurkan rangkaian khusus yang terdiri dari lima penilaian harga utama untuk angkutan laut bijih nikel Filipina. Mencakup rute-rute vital dari pelabuhan muat utama Filipina (Surigao dan Zambales) ke pelabuhan tujuan utama di Tiongkok (Ningde dan Lianyungang) dan Indonesia (IWIP), publikasi ini menyediakan acuan harga yang akurat, tepat waktu, dan independen untuk kapal standar berkapasitas 50.000–55.000 ton. Dengan menjembatani kesenjangan informasi, titik harga spesifik ini bertujuan untuk memberdayakan pemangku kepentingan agar dapat bernegosiasi dengan percaya diri, memitigasi risiko logistik, dan mengoptimalkan perencanaan rantai pasok internasional mereka.
Berlaku efektif 18 Mei 2026, SMM akan memulai publikasi resmi titik harga Biaya Angkutan Laut Bijih Nikel Filipina dari area pertambangan utama ke pelabuhan-pelabuhan utama di Tiongkok dan Indonesia, yang akan mencakup:
Rincian titik harga ini adalah sebagai berikut:
-
Deskripsi: Biaya Angkutan Laut Filipina ke Tiongkok (Pelabuhan utama Surigao ke Pelabuhan Lianyungang), USD/wmt
-
Kuantitas: 50.000-55.000 ton
-
Definisi: Biaya Angkutan Laut Bijih Nikel Filipina ke Tiongkok
-
Satuan: USD/wmt
-
Syarat Pembayaran: TT at sight dalam USD, syarat pembayaran lainnya dinormalisasi
-
Publikasi: Harian, 12.00 AM Waktu Beijing
-
Deskripsi: Biaya Angkutan Laut Filipina ke Tiongkok (Pelabuhan utama Surigao ke Pelabuhan Ningde), USD/wmt
-
Kuantitas: 50.000-55.000 ton
-
Definisi: Biaya Angkutan Laut Bijih Nikel Filipina ke Tiongkok
-
Satuan: USD/wmt
-
Syarat Pembayaran: TT at sight dalam USD, syarat pembayaran lainnya dinormalisasi
-
Publikasi: Harian, 12.00 AM Waktu Beijing
-
Deskripsi: Biaya Angkutan Laut Filipina ke Tiongkok (Pelabuhan utama Zambales ke Pelabuhan Lianyungang), USD/wmt
-
Kuantitas: 50.000-55.000 ton
-
Definisi: Biaya Angkutan Laut Bijih Nikel Filipina ke Tiongkok
-
Satuan: USD/wmt
-
Syarat Pembayaran: TT at sight dalam USD, syarat pembayaran lainnya dinormalisasi
-
Publikasi: Harian, 12.00 AM Waktu Beijing
-
Deskripsi: Biaya Angkutan Laut Filipina ke Tiongkok (Pelabuhan utama Zambales ke Pelabuhan Ningde), USD/wmt
-
Kuantitas: 50.000-55.000 ton
-
Definisi: Biaya Angkutan Laut Bijih Nikel Filipina ke Tiongkok
-
Satuan: USD/wmt
-
Syarat Pembayaran: TT at sight dalam USD, syarat pembayaran lainnya dinormalisasi
-
Publikasi: Harian, 12.00 AM Waktu Beijing
-
Deskripsi: Biaya Angkutan Laut Filipina ke Indonesia (Pelabuhan utama Surigao ke Pelabuhan IWIP), USD/wmt
-
Kuantitas: 50.000-55.000 ton
-
Definisi: Biaya Angkutan Laut Bijih Nikel Filipina ke Indonesia
-
Satuan: USD/wmt
-
Syarat Pembayaran: TT at sight dalam USD, syarat pembayaran lainnya dinormalisasi
-
Publikasi: Harian, 11.30 AM Waktu Jakarta