Shanghai (Gasgoo) – Dongfeng Nissan a lancé le modèle N6 sur le marché le 1er décembre, proposant ce crossover hybride rechargeable en cinq finitions et avec une gamme de prix agressive débutant à 99 900 yuans et culminant à 129 900 yuans.
Les premiers acheteurs peuvent obtenir le modèle à partir de 91 900 yuans dans le cadre d’une offre promotionnelle limitée, soulignant l’intention de la marque de rivaliser directement sur le segment des PHEV en Chine, de plus en plus axé sur la valeur.
Le N6 est le premier modèle PHEV construit sur l’architecture Tianyan de Dongfeng Nissan, et il est conçu autour de l’efficacité et de l’autonomie en conditions réelles. Nissan positionne la voiture avec ce qu’elle appelle le référentiel PHEV des « quatre deux » : une faible consommation lorsque la batterie est déchargée, une grande batterie offrant jusqu’à 180 km d’autonomie électrique, une recharge rapide intermédiaire en environ 20 minutes, et un coût énergétique annuel estimé à moins de 2 000 yuans pour les utilisateurs typiques.
Sur le plan technologique, le N6 est équipé d’un chipset Qualcomm Snapdragon 8775 alimentant un écran de 15,6 pouces en 2,5K et la dernière interface NISSAN OS. L’entreprise a également collaboré avec le spécialiste de la réalité augmentée Rokid pour développer des lunettes intelligentes automobiles produites en série, capables de projeter les instructions de navigation dans le champ de vision de l’utilisateur. Son assistant vocal, « Xiao Ni », combine les capacités des grands modèles iFlytek et DeepSeek, offrant la capture vocale multi‑zone et la reconnaissance des dialectes – des fonctionnalités spécifiquement adaptées au marché chinois.
Pour la conduite assistée, le N6 intègre un système de bout en bout personnalisé co‑développé avec Momenta. La solution prend en charge les scénarios d’autoroute, de ville et de stationnement, et inclut la navigation par itinéraire mémorisé et la capacité de manœuvrer dans des places de stationnement étroites – des capacités normalement réservées aux véhicules haut de gamme.
Selon Liu Xinyu, directeur général de Dongfeng Nissan Sales Company, le N6 a été conçu comme un modèle construit avec « les ressources de la Chine, la vitesse de la Chine et la technologie de la Chine » pour séduire directement les acheteurs familiaux grand public. Avec le N7 tout électrique et une Teana équipée de HarmonySpace, le nouveau venu forme une gamme à trois motorisations couvrant les PHEV, BEV et les motorisations thermiques traditionnelles. L’entreprise déclare que le N6 marque une nouvelle étape dans sa stratégie de localisation, reflétant une fusion plus profonde entre les normes de fabrication mondiales et le développement de produits spécifiques à la Chine – et positionnant Dongfeng Nissan comme une force plus compétitive parmi les nouvelles coentreprises.
