Après la crise énergétique des années 1970, l'industrie japonaise de l'aluminium s'est rapidement contractée, sa capacité annuelle passant d'un pic de 1,5 million de tonnes à moins de 10 000 tonnes par an. L'approvisionnement en aluminium du Japon repose principalement sur les importations, la majorité de sa demande étant satisfaite par l'importation d'aluminium primaire, de lingots d'alliage d'aluminium et d'autres formes. Côté demande, l'industrie automobile japonaise bien développée accorde une grande priorité à l'allègement des véhicules, ce qui conduit à une utilisation extensive de matériaux à base d'aluminium pour remplacer l'acier et réduire le poids des véhicules. De plus, le secteur de la construction constitue un autre domaine majeur de consommation d'aluminium.
Ces dernières années, bien que la consommation japonaise d'aluminium primaire ait diminué en raison des pressions économiques et des impacts tarifaires, les importations annuelles d'aluminium primaire se maintiennent au niveau du million de tonnes, faisant du Japon l'un des plus grands importateurs nets de lingots d'aluminium au monde. Parallèlement, la prime trimestrielle Aluminium P1020A (MJP), CAF Japon, communément appelée MJP, sert depuis longtemps de référence de prix primaire pour l'Asie et les marchés environnants.
Dans ce contexte, SMM a lancé le 17 novembre 2025 : Prime trimestrielle Aluminium P1020A (MJP), CAF Japon, $/tonne ; Prime spot Aluminium P1020A (MJP), CAF Japon, $/tonne. Les prix historiques peuvent être consultés simultanément sur le site officiel de SMM. Ces prix servent de références indicatives utilisées par les parties commerçantes pour le règlement.
Les indicateurs clés du prix SMM MJP sont les suivants :
Pour la méthodologie complète, veuillez contacter Keira Yu de SMM au 021-2070-7048 ou au 17862899582.
