Le 3 novembre, le LiB Europe 2025, organisé par SMM et soutenu par ACCIÓ-Catalonia Trade & Investment (Gouvernement de Catalogne), s'est tenu en grande pompe au Hilton Barcelone, en Espagne !
Ce sommet s'est concentré sur le développement rapide de l'industrie européenne du véhicule électrique et de la batterie lithium-ion, réunissant des décideurs clés tels que des responsables politiques internationaux, des investisseurs, des fabricants, des fournisseurs de matières premières, des fournisseurs de composants et des prestataires de services techniques. Les participants comprenaient d'importants représentants de tous les segments de la chaîne d'approvisionnement européenne des batteries lithium-ion ainsi que des personnalités autorisées du gouvernement de l'UE. La conférence visait à discuter et interpréter conjointement les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'industrie européenne de la batterie, en menant une analyse approfondie de l'état de mise en œuvre et des derniers progrès du nouveau Règlement sur les batteries, du projet de Passeport batterie et de l'Acte sur les matières premières critiques. De plus, le sommet a abordé les perspectives de soutien politique et de coopération pour les projets de batteries sino-européens, et exploré les voies efficaces pour promouvoir le développement de la chaîne d'approvisionnement locale européenne de batteries lithium-ion grâce à la coopération mondiale.
SMM a assuré une couverture en direct texte et photo du sommet. Restez à l'écoute !
3 novembre
Discours d'ouverture
Intervenant :
Richard Clark, Responsable mondial des matériaux spéciaux et des procédés, Appian Capital Advisory
Adam Fan, Président de SMM
Discours de bienvenue : Renforcer l'écosystème de la batterie en Catalogne
Intervenant :
M. Jaume Baró Torres, Secrétaire à l'Entreprise et à la Compétitivité, Gouvernement de Catalogne
Discours principal : CRMA et programmes de financement nationaux – La voie à suivre pour l'Europe ?
Intervenant : Michael Gerald Schmidt, Géologue senior/Analyste, Agence allemande des matières premières (DERA)
L'Union européenne a identifié et finalement reconnu les problèmes de dépendance et de goulots d'étranglement concernant certaines matières premières. L'Acte sur les matières premières critiques et tous ses piliers, liens et sous-niveaux représentent une réponse rhétoriquement « forte » et fixent des objectifs très ambitieux pour 2030. Sans objectifs ambitieux, il ne peut y avoir de progrès. L'Acte sur les matières premières critiques seul ne peut combler le déficit de financement potentiel pour les projets de matières premières, et il n'était pas initialement conçu pour le faire. Conformément à la loi sur les matières premières critiques， les programmes nationaux d'exploration contribueront à identifier le potentiel en matières premières au sein de l'UE． Les plans et dispositifs de financement nationaux， élaborés par chaque État membre de l'UE， sont désormais mis en œuvre． Ces programmes de financement nationaux sont insuffisants pour soutenir pleinement les besoins financiers des projets requis pour atteindre les objectifs de la CRMA， et ils n'ont pas été initialement conçus à cette fin．
À l'échelle mondiale， la concurrence pour les matières premières critiques et stratégiques reste intense． L'Europe est confrontée à des coûts de production élevés， comme l'énergie et la main-d'œuvre， tant actuellement que dans un avenir prévisible． Atteindre l'indépendance stratégique a un « prix » correspondant， et la question de qui supportera ces coûts fait débat． Produire des matières premières critiques et stratégiques au sein de l'Europe non seulement renforce la sécurité de la chaîne d'approvisionnement， mais devrait également avoir des impacts positifs sur les plans environnemental， social et de gouvernance （ESG）． Pour accélérer ce processus， un dialogue factuel avec les parties prenantes， des procédures d'autorisation « accélérées » et une large acceptation sociétale seront des facteurs cruciaux． Le temps et le capital （investissement） jouent des rôles indispensables dans ce processus．
Discours inaugural ： Passeport batterie ： De la conformité à l'avantage concurrentiel
Intervenant ： Marco De Luna， Lead Product Manager - Battery Value Chain， Stellantis
Table ronde ： La nécessité d'un soutien politique pour la collaboration transfrontalière sur les projets de batteries
Modérateur ：
Alex Stanbury， PDG et cofondateur， Recyclus Group
Participants ：
Pau Sanchis， Directeur des affaires publiques et des politiques UE， CATL
Steven Zhang， Directeur technique， Shenzhen Senior Technology Material Co.， Ltd.
Truls Johansen， Vice-président Upcell Alliance / Directeur de la stratégie chez Elinor Batteries， UpCell Alliance
Les invités ont discuté de la coordination des politiques et de l'alignement réglementaire， de l'intégration des infrastructures et de la chaîne d'approvisionnement， de la facilitation des échanges et de l'accès au marché， de l'atténuation des risques et de la résilience géopolitique．
Discours inaugural ： Huayou Recycling - Un fournisseur de solution en circuit fermé unique
Intervenant ： Wei Zhang， Directeur général Europe et Amérique du Nord， Zhejiang Huayou Recycling Technology Co.， Ltd. （Sponsor Argent）
Table ronde ： Comparaison clé - Le rôle des batteries NCM et LFP dans la transformation du marché européen des batteries et les tendances futures
Modérateur ：
Julian Englberger， Vice-président des opérations， Cylib （Sponsor Argent）
Participants ：
Mirko Arnold， Vice-président de la gestion commerciale pour les matériaux de batteries， BASF
Pablo Fernandez-Santos， Directeur général de Basquevolt
Márton Pap， Directeur commercial d'ElevenEs
Alex Holmes， Directeur de l'exploitation de Nano One
Les invités ont partagé leurs perspectives sur les applications marché et les tendances futures des batteries ternaires et LFP， les avancées technologiques et les performances， les dépendances de la chaîne d'approvisionnement et des matières premières， les structures de coûts et les aspects économiques．
Table ronde : Comment la collaboration transfrontalière peut aider l'Europe à réussir dans la chaîne de valeur des batteries 2.0
Modérateur :
Edgar Monteiro, avocat-conseil chez Herbert Smith Freehills Kramer
Invités interviewés :
Matt Fernley, fondateur et directeur général de Battery Materials Review
Ekin Ober, associé directeur de Valaris Group
Fabien Levaillant, directeur général de BNP Paribas
Anthony Tse, fondateur de NEO Capital
Tobias Frieser, consultant en développement de Suzhou Baofen Environmental Technology Co., Ltd.
Les invités ont engagé des discussions animées sur place, abordant les stratégies d'investissement et les modèles financiers, les cadres politiques et la coordination réglementaire, les transferts de technologie et les coentreprises, ainsi que la géopolitique et la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
Discours principal : Matériaux avancés : Solutions innovantes pour les batteries de nouvelle génération
(Sponsor argenté) Intervenant : Dr Jianan Zhang, ingénieur de recherche, Guangzhou Tinci Materials Technology Co., Ltd.
(À la demande de l'intervenant, cette présentation n'est pas rendue publique.)
Table ronde : Progrès dans les technologies de batteries de nouvelle génération pour applications de véhicules électriques
Modérateur :
Dr Simon Engelke, fondateur et président de Battery Associates
Interviewés :
Han Meng, responsable des opérations stratégiques chez PowerCo SE
Richard Bouveret, PDG et président de Blue Solutions
Nicole Neub, directrice de la division technologie des batteries chez Exentec Germany GmbH
Lakshya Gupta, analyste senior chez SFA Oxford
Diana Fu, directrice du marketing de Sichuan Union Shine New Energy Sci-Tech Co., Ltd.
Les invités sur place ont partagé leurs perspectives sur les changements disruptifs apportés par les batteries à semi-conducteurs, les anodes à base de silicium comme évolution progressive mais profonde, les anodes en lithium métallique franchissant les goulets d'étranglement de la densité énergétique, et les batteries sodium-ion comme alternative au LFP.
Discours principal : Une technologie de graphitisation continue innovante, écologique et à faible consommation énergétique pour la production à grande échelle de matériaux d'anode en graphite artificiel
(Sponsor platine) Intervenant : Shuaigang Wang, ingénieur R&D senior chez Wanhua Chemical Group Co., Ltd.
Discours d'ouverture :
Faire progresser les matériaux de batteries à base de carbone hautes performances et à faible coût pour répondre à la demande mondiale
Intervenant :
(Sponsor Argent) Dr Hui Dong, Responsable R&D ESS chez Ingevity
Discours d'ouverture :
La contribution d'Easpring à la chaîne de valeur des batteries
Intervenant :
(Sponsor Platine) Jashon Guan, PDG d'Easpring Finland et Directeur Commercial d'Easpring
Table ronde : De la mine au recyclage : comment l'Europe peut-elle construire une chaîne d'approvisionnement autonome en batteries lithium ?
Modérateur :
Nicole Neub, Directrice de la Division Technologie des Batteries, Exentec Germany GmbH
Invités :
Florian Wunsch, Directeur Commercial, UP Catalyst
Tom Van Bellinghen, PDG et Fondateur, Lithink
Pierre-Alexandre Levy, Directeur Commercial du Business Lithium, Imerys
Ilya Gasparishvili, Chef de Projet Senior, Passeport Numérique du Produit, Honeywell
Albert Albareda, Fondateur et PDG, AL&P PROJECTS S.L
Les invités ont discuté de la promotion des politiques et de la collaboration industrielle, de l'indépendance des ressources et de la sécurité de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que des variables géopolitiques.
Cérémonie d'ouverture du Sommet Européen de l'Automobile du SMM et de la Semaine de l'Automobile de Catalogne
Table ronde : Restructuration de la chaîne d'approvisionnement – Comment l'Espagne peut-elle devenir un pôle industriel pour le secteur des véhicules électriques en Europe ?
Modérateur :
Yang Le, Analyste Senior de l'Industrie des Batteries Lithium, SMM
Invités :
Gonzalo Zabala, Directeur des Achats – Transport et Logistique (Achats et Services Après-Vente), Europe, Moyen-Orient et Afrique, Stellantis
Ignasi Castelló Escudé, Directeur des Achats, Ficosa
Pablo Méndez, Directeur des Achats, Renault Group Iberia
Les invités ont partagé leurs perspectives sur les implications pour la chaîne d'approvisionnement européenne, les atouts de l'Espagne (partage technologique + approvisionnement local, avantages portuaires), les perspectives de développement commercial en Europe (établissement d'installations de soutien suivant les constructeurs automobiles en Europe), ainsi que les défis et les contre-mesures dans le processus de localisation (problèmes clés identifiés via des enquêtes auprès des entreprises).
Discours d'ouverture :
Présentation de la marque Chery International Europe
Intervenant :
Eric Liu/Kun Liu, Directeur Pays de la filiale espagnole Chery International Omoda & Jaecoo
Allocution du gouvernement de Catalogne
Intervenante :
Riánsares López Monzón, Consultante principale, ACCIÓ-Catalogne Commerce & Investissement (Gouvernement de Catalogne) | Présidente du groupe sectoriel Automobile, Transport et Mobilité (EEN)
Table ronde : L'Europe renaissante : Comment les constructeurs automobiles chinois et les marques espagnoles façonnent l'avenir de la mobilité
Modérateur :
Rui Ma, Responsable de la recherche sur l'industrie des énergies nouvelles, SMM
Participants :
José Óscar Leiva Méndez, PDG et Associé directeur, Hitch Capital
Edu Blanco, PDG, SANTANA MOTORS
David Ortega, Associé directeur, Muvmi
Joan Miquel Malagelada, Membre du conseil d'administration, EBRO EV Motors
Cette session a exploré comment l'Espagne peut devenir une porte d'entrée clé pour la réindustrialisation de l'industrie automobile européenne en établissant des alliances stratégiques avec des constructeurs automobiles chinois et des marques espagnoles de longue date. S'appuyant sur des cas réussis tels que EBRO-Chery et le parrainage titre SANTANA-ZNA-Anhui, le professeur David Ortega a partagé des insights préliminaires de sa recherche doctorale aux côtés des invités. Les discussions ont porté sur la transformation de la politique industrielle, les ajustements des politiques de subventions et l'évolution des perceptions des consommateurs sur le marché des véhicules électriques.
À ce stade, est terminée. L'excitation continue le 4 novembre ! Restez à l'écoute ~
