Shanghai (Gasgoo) – Le 17 octobre, le fabricant de batteries chinois ZENERGY a annoncé avoir signé un accord de placement avec son agent de placement exclusif pour émettre 45,92 millions de nouvelles actions H au prix de 10,98 dollars de Hong Kong par action.
Ce placement représente environ 3,19 % des actions H émises de ZENERGY et 1,83 % de son capital social total. S'il est entièrement souscrit, l'opération devrait lever environ 504 millions de dollars de Hong Kong de produit brut, soit environ 500 millions de dollars de Hong Kong nets après déduction des frais, avec un prix d'émission net d'environ 10,9 dollars de Hong Kong par action.
ZENERGY prévoit d'allouer environ 70 % des fonds au financement de la construction de la phase II de sa nouvelle usine de production à Changshu, dans la province du Jiangsu. Environ 10 % serviront à établir une ligne pilote pour les batteries tout solide, tandis que les 20 % restants soutiendront la R&D et le fonds de roulement. La société a déclaré que cette levée de capitaux renforcera sa situation financière, consolidera sa compétitivité et soutiendra une croissance durable à long terme.
ZENERGY fonctionne actuellement à pleine capacité avec une production annuelle de 25,5 GWh. La société prévoit d'ajouter 10 GWh supplémentaires une fois que la phase I de sa nouvelle usine de Changshu entrera en service au quatrième trimestre 2025, toute la capacité étant déjà sécurisée par des commandes clients. La phase II, dont l'achèvement est prévu d'ici fin 2026, ajoutera 15 GWh supplémentaires, également entièrement couverts par des programmes clients à long terme. Une fois terminée, la capacité de production totale de ZENERGY atteindra 50,5 GWh, s'alignant étroitement sur la demande croissante de ses clients.
En août, ZENERGY a marqué une étape majeure dans le segment des batteries à semi-conducteurs en organisant un événement de certification de navigabilité et de lancement de production en série à son siège de Changshu. Le système de batterie d'alimentation aéronautique fourni exclusivement par la société a été approuvé par l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) pour une utilisation dans le RX1E – le premier avion électrique à voilure fixe biplace du pays – ouvrant la voie à des livraisons en série.
Le système de batterie aéronautique prêt pour la production adopte une architecture double semi-solide, améliorant à la fois la sécurité et les performances de décharge à haut débit. Il offre une autonomie de vol et une portée nettement plus longues, tout en améliorant la durée de vie de la batterie, la capacité de charge rapide et la stabilité thermique. Ces avancées techniques ont fourni un soutien crucial pour la certification de navigabilité du RX1E et ont ouvert la voie à son déploiement commercial.
