Pékin (Gasgoo) – Le 25 septembre, le constructeur chinois de véhicules neufs énergétiques XPENG a annoncé que la 10 000ᵉ unité de sa nouvelle berline électrique P7 est sortie de la chaîne de production, les livraisons des véhicules équipés du siège passager à gravité zéro étant désormais en cours.
La nouvelle P7, lancée sur le marché le 27 août, est proposée en quatre versions : la version 702 Ultra longue autonomie au prix de 219 800 yuans, la 820 Ultra super longue autonomie à 239 800 yuans, la 750 Ultra à transmission intégrale performance à 259 800 yuans, et la version haut de gamme 750 Ultra Wing Edition avec portes ciseaux à 301 800 yuans.
La nouvelle P7 adopte un design minimaliste à surfaces courbes qui intègre de manière fluide les phares, les grilles et les capteurs dans les contours de la carrosserie, alliant esthétique et fonctionnalité. Ses proportions — un ratio largeur/hauteur de 1,40, un ratio longueur/hauteur de 3,57 et un ratio roue/hauteur de 0,52 — offrent une posture plus large, plus basse et plus profilée. Combinée à une disposition mid-moteur électrique, la berline atteint un équilibre entre vitesse et stabilité.
À l’intérieur, le modèle est équipé de sièges sport intégrés habillés en cuir Nappa et microfibre Dinamica, offrant ventilation, chauffage, massage, 16 réglages et audio intégré dans l’appuie-tête. Avec une hauteur d’assise pouvant descendre jusqu’à 395 mm, l’habitacle met en avant son caractère de conduite type coupé.
Tous les nouveaux modèles P7 sont équipés de série de trois puces IA Turing développées en interne, offrant une puissance de calcul de 2 250 TOPS pour exécuter efficacement le grand modèle VLA embarqué de XPENG, permettant des capacités avancées de conduite assistée pilotée par l’IA.
Le modèle est également équipé de série d’une suspension pneumatique à double chambre et d’un amortissement adaptatif DCC, permettant des ajustements en millisecondes de la rigidité et de la hauteur de caisse, pour allier confort et tenue de route. Il est livré avec des pneus décalés, des jantes en alliage d’aluminium forgé et des étriers Brembo à quatre pistons, réduisant la distance de freinage à seulement 33,16 mètres de 100 km/h à l’arrêt.
Pour la puissance, la nouvelle P7 est équipée d’une batterie compatible recharge ultra-rapide 5C optimisée par IA qui améliore significativement l’efficacité de charge : elle peut ajouter 525 km d’autonomie en 10 minutes, tandis que recharger de 10 % à 80 % de sa capacité ne prend que 11,3 minutes. L’autonomie est évaluée à 702 km pour la version longue autonomie, 820 km pour la version super longue autonomie, et 750 km pour l’édition performance.
