Récemment, l'Administration générale des douanes a publié les données relatives aux importations et aux exportations de mai 2025. Selon les données douanières :
En mai 2025, les importations d'alliages d'aluminium non ouvrés ont atteint 97 000 tonnes, en baisse de 12,1 % en glissement annuel (en glissement annuel, ci-après dénommé « en glissement annuel ») et en hausse de 11,8 % en glissement mensuel (en glissement mensuel, ci-après dénommé « en glissement mensuel »). De janvier à mai 2025, les importations cumulées se sont élevées à 464 900 tonnes, en baisse de 11,5 % en glissement annuel.
En mai 2025, les exportations d'alliages d'aluminium non ouvrés ont atteint 24 200 tonnes, en hausse de 0,3 % en glissement annuel et de 46,1 % en glissement mensuel. De janvier à mai 2025, les exportations cumulées se sont élevées à 94 500 tonnes, en baisse de 1,4 % en glissement annuel.
Du point de vue des sources d'importation, les cinq premiers pays en termes d'importations d'alliages d'aluminium non ouvrés en Chine en mai 2025 étaient la Malaisie (25 900 tonnes, soit 26,7 %), la Russie (21 400 tonnes, soit 22,1 %), l'Indonésie (12 200 tonnes, soit 12,6 %), la Corée du Sud (9 100 tonnes, soit 9,4 %) et la Thaïlande (8 900 tonnes, soit 9,1 %). Par rapport à avril, les importations en provenance de Malaisie et de Thaïlande ont diminué, tandis que les importations en provenance de Russie (en hausse de 10 000 tonnes en glissement mensuel), d'Indonésie (en hausse de 7 000 tonnes en glissement mensuel) et de Corée du Sud (en hausse de 6 000 tonnes en glissement mensuel) ont augmenté, faisant de ces pays les principaux contributeurs à la croissance incrémentielle. Il est à noter que la Malaisie, première source d'importation, a vu sa part tomber en dessous de 40 % pour la première fois cette année.
En termes d'exportations, le Japon était la principale destination des exportations de lingots d'alliages d'aluminium chinois en mai 2025, avec des exportations atteignant 13 600 tonnes, soit environ 56 %, suivies de l'Inde et de la Thaïlande, principalement par le biais de modes de commerce de transformation.
En mai 2025, les cinq premières provinces chinoises en termes d'importations d'alliages d'aluminium non ouvrés étaient le Zhejiang (26 500 tonnes, soit 27,3 %), le Shandong (26 200 tonnes, soit 27,0 %), le Henan (11 100 tonnes, soit 11,4 %), le Jiangsu (9 800 tonnes, soit 10,2 %) et le Guangdong (7 400 tonnes, soit 7,6 %), les autres provinces représentant ensemble environ 16 %. Parmi elles, les importations du Zhejiang ont fortement diminué de 14 000 tonnes par rapport à avril, faisant passer sa part de 46 % à 27 %, tandis que le Shandong et le Henan ont enregistré des augmentations importantes de 17 000 tonnes et de 9 000 tonnes, respectivement, par rapport à avril.
Dans l'ensemble, en mai 2025, les importations d'alliages d'aluminium non ouvrés ont augmenté en glissement mensuel, mettant fin à une baisse consécutive de quatre mois, mais ont toujours enregistré une baisse en glissement annuel. Actuellement, les cotations outre-mer de l'ADC12 ont augmenté de 50 $US/tonne depuis le début du mois pour atteindre 2 420-2 450 $US/tonne, tandis que les prix au comptant à l'importation n'ont que légèrement augmenté de 100-200 yuans/tonne pour atteindre environ 19 200 yuans/tonne, entraînant une expansion des pertes immédiates à l'importation à la fourchette de 600-800 yuans/tonne. Il est prévu que les importations d'alliages d'aluminium diminueront en juin et juillet, les importations mensuelles continuant de rester en dessous de 100 000 tonnes.
