Shanghai (Gasgoo) - Le 10 juin, DENZA, une marque de véhicules haut de gamme de BYD, a annoncé que son 250 000e véhicule D9 de série avait officiellement quitté la chaîne de montage.
La DENZA D9 est le premier modèle lancé après le repositionnement de la marque. Le 26 décembre 2024, la DENZA D9 2025 a été mise en vente, avec huit versions disponibles : cinq variantes PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) dont les prix vont de 339 800 à 449 800 yuans, et trois versions BEV (véhicule électrique à batterie) dont les prix vont de 349 800 à 469 800 yuans.
Sur le plan visuel, la DENZA D9 2025 conserve le design global de son prédécesseur, mais avec des détails de style raffinés. La face avant arbore une grande calandre chromée, avec des éléments de garniture argentés redessinés en forme de « L », flanqués de phares à LED élégants pour une présence plus audacieuse et dynamique. Le modèle dispose également d'un LiDAR monté sur le toit et de caméras latérales intégrées dans les ailes avant.
À l'intérieur, la nouvelle DENZA D9 met l'accent sur la sophistication technologique tout en conservant une sensation de qualité supérieure. L'habitacle dispose d'un écran tactile central flottant de 15,6 pouces, d'un combiné d'instruments entièrement numérique de 10,25 pouces et d'un écran HD supplémentaire de 10,25 pouces côté passager, permettant une expérience interactive multi-écrans fluide.
Le confort des passagers est un point fort. Les sièges indépendants de la deuxième rangée offrent un mode zéro gravité à simple touche et sont montés sur des rails coulissants électriques de 1 080 mm pour optimiser l'espace intérieur. Ces sièges sont équipés d'un réglage électrique à 14 positions, de repose-jambes et d'une fonction de massage à 16 points. La troisième rangée est également bien équipée, avec trois points d'ancrage pour siège enfant, ventilation et chauffage des sièges, et des systèmes de rappel de la ceinture de sécurité.
Sur toutes les versions, la DENZA D9 2025 est équipée de série du système ADAS DiPilot 300, pris en charge par 32 capteurs, dont un LiDAR.
En termes de motorisation, la DENZA D9 2025 repose sur la technologie hybride DM de cinquième génération de BYD. Elle est équipée d'un moteur 1,5T d'une puissance maximale de 115 kW. Les versions à traction intégrale utilisent une configuration à double moteur - 200 kW à l'avant et 45 kW à l'arrière - tandis que les versions à traction avant sont équipées d'un moteur de 200 kW.
